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小米与华为占据第二和第三位，出货量分别为660万台和500万台，三星与Fitbit排在第四和第五位，出货量分别为430万台和290万台。总体来说，2019年一季度穿戴设备出货量达到4960万台，同比增长55.2%。如果只看戴在手腕上的设备，IDC相信苹果一季度的出货量约为460万台，去年一季度约为400万台；今年一季度苹果只能排在第二位，排第一位的是小米。
公司进化论：公司的几个高管已经被带走，目前的调查是什么进展？张洺豪：不清楚，我自己也见不到我母亲。（注：24日晚间，长春高新分局通报，长生生物15名涉案人员被刑事拘留。）公司进化论：为什么关于百白破疫苗的调查是去年10月就立案，最近食药监局才给出调查结果？这个调查长达9个月。
同时，2010年，宏利接手荷银亚洲成为泰达宏利基金持股49%的股东。此外，2017年，宏利在上海成立外商独资企业（WOFE）宏利投资（上海）。“我们希望看到这些新措施帮助我们在中国建立更大的影响力，这鼓励我们进一步发展业务，进一步加快实现我们的增长目标。”高瑞宏表示。
（五）海运市场一季度波罗的海干散货海运指数出现大幅回落，数据显示1月初BDI指数为1282，3月27日为683，跌幅达46.7%。受各种利空因素叠加影响，BDI自去年第四季度以来，一直“跌跌不休”，特别是进入2019年，跌势快速扩大，其中超大型矿砂船——好望角型船运价整整下跌80%，市场非常惨淡，创下2016年6月以来新低，行业整体亏损严重。进入3月，BDI依然在低位徘徊，保持在650点左右。一直以来，BDI作为国际干散货航运市场走势的“晴雨表”，成为业界的重要参考指标。海运指数大幅下挫暗示全球经济活动有放缓趋势，贸易环境持续恶化。
布局航空全产业链海特高新主营业务为航空新技术研发与制造、航空维修等板块，航空维修、检测及研制业务占比最大。2017年年报和2018年半年报显示，海特高新航空维修业务占比分别为59.29%和55.93%，航空租赁业务占比分别为2.02%和7.73%。
责任编辑：陈平深圳建设先行示范区利好深港合作 多项促进要素流动政策酝酿出台“香港作为国际金融中心，具有十分独特的地理优势，实行普通法，资金可以自由进出，税制简单，如果可以结合深圳的优势，深港两地可以打造成为与纽约、伦敦媲美的超级金融中心。”香港中文大学刘佐德全球经济及金融研究所常务所长庄太量表示。
