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彭博社报道称,早在7年前,美国联邦航空局员工就曾警告称,波音公司对新飞机的安全认证有过大的自主权。交通部监察部门承认,他们没有采取足够行动“让波音公司承担责任”。据一位熟悉该项工作的人士透露,坠机事件中机型的飞行控制软件至少一部分是由一名或多名从事外包工作的波音员工认证的。

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