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“西安奔驰事件，确实震动了整个汽车行业。但应该还原事件整个过程之后再做批判，不能一边倒。消费者维权是没有错的，错在卖家。坦率来说，在这件事情上，卖方是有问题的，不管是经销商还是奔驰中国、北京奔驰，都有处理不当的地方和问题。我们换位思考，花了60多万买车遇到这种情况，也是不可以接受的。”沈进军对21世纪经济报道记者表示。

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类似情况在与其他国际品牌的合作中也曾遇到过。来自合作伙伴的协同，对于凌云股份来讲是一个很大的帮助和提升。通过承接这些国际知名企业的不同项目，经历了不断学习的过程，对凌云股份的研发团队、项目管理团队、营销团队等，都带来了非常大的提升。去年12月，凌云股份的配股申请获得证监会核准通过，公司将可以通过公开配股进行募资，金额最高可达15亿元。这次配股目的是偿还债务和补充流动资金。赵延成表示，目前凌云股份负债率是57%，希望这次配股成功以后，把负债率降到50%以下。同时，还可以在一些新项目上进行资本投入，例如目前正在进行的新能源汽车电池壳、非金属长波纤维和一些轻量化项目等。

同样的创新还体现在凌云股份在做的一种前端模块，形象地说，就是汽车前边装的水箱，连接的发动机、车灯等部件都被装在一个金属的架子中，用几个金属件把它焊接起来，对强度和安全性的要求非常高。凌云股份经过研究，把它用非金属材料替代，重量一下减轻了50%，在市场上的吸引力大增。

可以看出，楚雄2017年固定资产投资超出GDP总量三分之一以上。且民间投资增速有限，主要依靠政府直接投资。当然，需要指出的是，楚雄州这样的欠发达地区，改善基础设施，提高公共服务水平，医疗、教育等等，都需要庞大支出，没有投入是不行的。另外，外贸方面也出现了危机。2017年：

此外，珠江人寿公司退保金额也在逐年加大。据年报显示，2014年-2016年珠江人寿保险业务收入分别为0.7亿元、1.2亿元、151亿元，退保金额分别为0.04亿元、0.7亿元、1.2亿元，总体来看二者都在逐年走高，尤其是2016年保险业务增长接近126倍。而在2017年，保险业务收入降低至103亿元，退保金额却升高至4.1亿元。在低收入高退保的情况下，2017年净利润仅为2.9亿元，较上年度6.2亿元同比下降53%。